Jakie filtry do ciągników rolniczych wyróżniamy?

Aby móc prawidłowo eksploatować ciągnik rolniczy, trzeba wiedzieć jak wygląda jego budowa, jakie układy się w nim znajdują, oraz jak należy go odpowiednio serwisować. W tym celu przygotowaliśmy krótki poradnik, który rzuci nieco więcej światła na tą sprawę.

Filtry w ciągnikach

W ciągnikach rolniczych mamy silnik spalinowy (https://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_spalinowy), więc podobnie jak na przykład w autach ciężarowych znajdziemy tam układ smarowania olejem, układ zasilania paliwem, a także układ dolotowy, który zaciąga powietrze do spalania. W każdym z tych układów mamy substancje lub gazy, które muszą być możliwie jak najbardziej czyste, zanim dostaną się do cylindrów. Dlatego też we wszystkich tych miejscach mamy odpowiednie filtry do ciągników: olejowe, paliwa i powietrza. Budowa tych dwóch pierwszych nieco przypomina filtry stosowane w ciężarówkach, natomiast filtr powietrza jest cyklonowy, ponieważ pozwala to ciągnikowi na pracę w dużym zapyleniu.

Jak dbać o traktor?

Jeśli chcemy, by nasz ciągnik posłużył nam jak najdłużej, musimy odpowiednio o niego dbać. W tym celu płyny eksploatacyjne, jak i filtry znajdujące się w ich układach, trzeba regularnie wymieniać. Spójrzmy do książki serwisowej by ustalić jak często musimy to robić, to znaczy co ile motogodzin należy wymienić chociażby olej. Kupując filtry do ciągników musimy patrzyć na to czy są one oryginalne, czy są to zamienniki. Jeżeli chcemy mieć pewność, że wszystko będzie odpowiednio pasować, a filtr nie zostanie zniszczony w trakcie pracy ciągnika, zawsze bierzmy oryginały.

Sprawdziliśmy więc jakie układy mamy w ciągnikach rolniczych, jakie mamy w nich filtry, a także jakie powinniśmy kupować, by były one odpowiednie. Warto jeszcze dodać, że na wymianach filtrów nie można oszczędzać, bo może to przynieść bardzo opłakane konsekwencje, z możliwością uszkodzenia pojazdu włącznie.